貨艙濕度控制系統(tǒng)的模擬與本土化開發(fā)
發(fā)布時(shí)間:2024-12-26 點(diǎn)擊次數(shù):88次記者:您好!能否請您介紹一下你們團(tuán)隊(duì)*近關(guān)于貨艙通風(fēng)除濕系統(tǒng)的研究成果?
專家:當(dāng)然可以。我們的團(tuán)隊(duì)一直在致力于研發(fā)一套能夠模擬貨艙通風(fēng)除濕系統(tǒng)在不同工作模式下各項(xiàng)參數(shù)表現(xiàn)的仿真軟件包。這套軟件是基于我們構(gòu)建的動態(tài)數(shù)學(xué)模型的,它可以用來預(yù)測溫度、壓強(qiáng)、相對濕度等指標(biāo)的變化趨勢。此外,我們還基于這個(gè)模型提出了一套通風(fēng)除濕控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。
記者:聽起來非常**!請問這個(gè)項(xiàng)目有什么具體的亮點(diǎn)呢?
專家:首先,我們的軟件包不僅能夠模擬系統(tǒng)在理想狀況下的表現(xiàn),還能考慮到現(xiàn)實(shí)世界中的不確定因素,比如天氣條件的變化或者設(shè)備的老化效應(yīng)。其次,我們提出的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案考慮到了成本效益和易用性,旨在幫助航運(yùn)企業(yè)更高效地進(jìn)行貨物運(yùn)輸和管理。
記者:那么,您認(rèn)為這項(xiàng)研究的實(shí)用價(jià)值體現(xiàn)在哪里?
專家:我們認(rèn)為,這項(xiàng)研究對于提升我國自主研發(fā)的船舶的技術(shù)水平有著重要意義。通過使用我們的軟件包,工程師們可以在設(shè)計(jì)階段就優(yōu)化通風(fēng)除濕系統(tǒng)的性能,避免昂貴的現(xiàn)場測試和可能的故障風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),這也將為我國的船舶制造業(yè)帶來更多的創(chuàng)新機(jī)會和發(fā)展空間。
記者:我明白了。*后,請問我能知道您的姓名和所在機(jī)構(gòu)嗎?
專家:我是胡耀華,來自大連海事大學(xué)的信息工程學(xué)院。我的同事還有賈欣樂教授和李延明博士,他們分別來自大連造船新廠和大連萬達(dá)集團(tuán)。
記者:感謝您接受我的采訪,期待聽到更多關(guān)于您團(tuán)隊(duì)的成果!
專家:不客氣,謝謝您的關(guān)注和支持。